CuNi
SISTEMA PRESSFITTINGS TURBO CUNI
PRESS-SYSTEM TURBO CUNI
SISTÈMES PRESSFITTING TURBO CUNI
PRESSFITTINGSYSTEME TURBO CUNI
SISTEMA CON CONEXIONES A PRENSAR TURBO CUNI
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1. Presentazione
TURBO CuNi, soluzione in lega di rame-nichel 90-10, è un sistema di connessione a pressare (tubi, curve, manicotti, derivazioni,
riduzioni, ecc.) nella gamma dimensionale compresa tra 15 e 108 mm, che presenta un’estrema semplicità e rapidità di montaggio.
I tubi innestati negli appositi raccordi pressfitting, vengono uniti grazie all’azione esercitata da pressatrici sia elettroidrauliche che
elettromeccaniche, munite di pinze (profilo M), che imprimono una deformazione definitiva alla camera toroidale di ogni raccordo
garantendone la tenuta ermetica e meccanica.
Il campo di impiego prevalente di TURBO CuNi sono gli impianti navali alimentati ad acqua di mare ad uso antincendio, refrigerazione,
lavaggio, dissalazione, zavorra e sentina. Per queste applicazioni navali la gamma TURBO CuNi comprende anche i passaggi
ponti/paratia senza saldature, stagni e tagliafuoco e certificati in accordo alla Direttiva Europea MED 2014/90/EU.
Il sistema a pressare TURBO CuNi può operare, considerando l’impiego di acqua, fino ad una pressione massima di 16 bar ed una
massima temperatura di 200°C, in quanto dotati di serie di o-ring di FKM.
Per maggiori dettagli, consultare lo specifico manuale tecnico.
1. Introduction
TURBO CuNi, copper/nickel 90-10 alloy solution, is a press system (pipes, elbows, couplings, derivations, reductions, etc.) in the
dimensional range between 15 and 108 mm, which has a really simple and quick assembly.
Pipes and fittings are assembled by means of M profiled clamps which create a standing deformation to the toroidal chamber of the fitting
and guarantee, once the O-ring is pressed, a perfect and permanent mechanical sealing.
The main fields of applications of TURBO CuNi are naval systems, supplied with seawater, firefighting systems, refrigeration, washing,
desalination, ballast and bilge. For naval use, TURBO CuNi range includes also weldless, watertight and fireproof deck-bulkhead pipe
penetrations certified in accordance to the directive MED 2014/90/EU.
TURBO CuNi system can withstand, considering water use, a maximum pressure of 16 bar and a maximum temperature of 200°C, since
it is standard equipped with FKM O-ring.
For further details, please refer to our technical manual.
1. Présentation
TURBO CuNi, solution en acier inox AISI 316L, est un système de connexion à sertir (tubes, coude, manchons, dérivations, réductions,
etc.) dans la gamme dimensionnelle comprise entre 15 et 108 mm, qui présente une extrême simplicité et rapidité de montage. Nos
tuyaux et nos raccords sont assembl
és au moyen de machines électrohydrauliques et électromécaniques
équipées avec des mâchoires
à profil M. Dans cette manière on imprime une d
éformation permanente à la chambre toroïdale et on assure l’étanchéité mécanique.
Les champs d’applications de la gamme TURBO CuNi sont l’adduction d’eau potable, d’eaux trait
ées et/ou additivées, transport d’air
comprimé (avec joint torique en FKM si on a résidus huileux), installations anti-incendie (bouches d’incendie ou sprinkler) systèmes
de chauffage et de refroidissement et d’autres applications industrielles (apr
ès avoir consulté le service technique de Rubinetterie
Bresciane).
En matière d’applications navales, la gamme TURBO CuNi comprend les passages
étanche pont/cloison sans soudure et ininflammable
et les Certificats selon la Directive Européenne MED 2014/90/EU.
Les champs d’application principaux de la gamme TURBO CuNi sont les installations navales alimentées à l’eau de mer et à usage
anti-incendie, réfrigération, lavage, dessalement, eaux de lest et de cales. En matière d’applications navales, la gamme TURBO CuNi
comprend les passages étanche pont/cloison sans soudure et ininflammable et les Certificats selon la Directive Européenne MED
2014/90/EU.
Le système à sertir TURBO CuNi peut être utilis
é, en considérant l’utilisation d’eau, jusqu’à une pression maximale de 16 bar et une
température maximale de 200°C, car les raccords sont équipés en standard avec joint torique en FKM.
Pour plus de détails, reportez-vous au catalogue spécifique.
