La massima attenzione progettuale è stata dedicata all’affidabilità e alla
resistenza.
La doppia tenuta meccanica in carburo di silicio è interamente racchiusa
nella camera d’olio evitando il contatto diretto con il liquido pompato.
Gli alti standard costruttivi come l’albero motore in acciaio inox 304, il
trattamento esterno di cataforesi, la verniciatura bicomponente e il cavo
resinato garantiscono alla gamma un’elevata durata nel tempo.
La nuova gamma FX è caratterizzata inoltre dai nuovi motori ancora
più compatti, dimensionati per garantire un’elevata resistenza
all’intasamento mantenendo prestazioni costanti nel tempo.