Key
Technologies
Mitsubishi Electric: lo stato dell’arte
della tecnologia e la ricerca continua
del miglioramento.
Qualità, innovazione e performance dei
sistemi VRF CITY MULTI.
NOVITÀ
generation
Tecnologia
NEXT Nuovo compressore NEXT
STAGE STAGE GENERATION
Sistema multi-porta
Il compressore, cuore del sistema di climatizzazione, è stato
completamente riprogettato.
E’ stato introdotto per la prima volta un sistema di eliminazione
della forza centrifuga ed un sistema di parzializzazione dei
carichi chiamato “Multi-porta”. Anche il motore è completamente
nuovo con un rendimento ancora più alto. L’effetto sinergico di
queste nuove tecnologie incrementa le prestazioni e l’efficienza
del compressore garantendo prestazioni al top per l’intero
sistema.
Meccanismo di elminazione della forza
centrifuga (8 to 14HP)
Nuovo motore ad alta efficienza
MITSUBISHI ELECTRIC / KEY TECHNOLOGIES
Meccanismo di elminazione della forza
centrifuga (8 to 14HP)
La struttura del compressore scroll comporta delle sollecitazioni
centrifughe durante il funzionamento a causa della velocità di
rotazione. Queste sollecitazioni sono applicate sulle spirali che
costituiscono il compressore. Queste possono dare luogo a
trafilamenti di gas refrigerante; per questo motivo tipicamente
la velocità di rotazione del compressore viene limitata ad un
massimo di 120 rps. I compressori che equipaggiano la nuova
generazione di unità esterne YNW (8-14HP) sono dotati della
tecnologia “Centrifugal force canceling mechanism” grazie alla
quale la struttura del compressore sopprime gli sforzi centrifughi
permettendo di limitare l’effetto sopra descritto (a beneficio
dell’efficienza) e di consentire delle velocità di rotazione del
compressore più elevate (fino a 140 rps).
MECCANISMO CONVENZIONALE
MECCANISMO DI ELMINAZIONE
DELLA FORZA CENTRIFUGA
Perdita grande
Scroll fissa
Scroll orbitante
Contrappeso
Momento meccanico (F) alto.
Perdita piccola
F’
Momento meccanico (F-F’) basso
E
f
f
i
c
i
e
n
z
a
d
e
l
c
o
m
p
r
e
s
s
o
r
e
12
13
F: Forza centrifuga applicata allo scroll
F’: Forza centrifuga applicata al contrappeso
15
15
120
140
F
Forza centrifuga
applicata allo
scroll: Grande
Perdita di refrigerante
per trafilamento:Grande
Max velocità 120rps
Contrappeso
per riduzione della
forza centrifuga
Albero
F
Forza centrifuga
applicata allo
scroll: Piccolo
Perdita di refrigerante
per trafilamento:Piccola
Max velocità 120rps
CON MECCANISMO DI ELIMINAZIONE DELLA FORZA CENTRIFUGA
Velocità di rotazione (rps)
Max. velocità da 120 rps a 140 rps ->favorita
la messa a regime del compresore
Maggior
efficienza del
compressore
Nuova struttura
